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準備搶食中國客自由行大餅的，還有新北市淡水漁人碼頭的觀光船業者，自從雪隧開通後，淡水客源流往宜蘭，讓原本行駛在藍色公路的觀光船，客人少了2/3，生意難做，船家從16個銳減到只剩5個，留下來苦撐的業者，寄望中國客自由行，能改善現況。
鬆開繩、拔起錨，觀光船載著三十幾位客人，從漁人碼頭出發，航向藍色公路，這是船東一整天，唯一的一趟生意，門可羅雀，生意大不如前。
船老大說，9年前藍色公路啟航時，一片榮景，各地遊客湧入淡水，登船看海看夕陽，鼎盛時期共有16家觀光船業者，現在只剩5個苦撐。
對照4年前的畫面，當時海面上，一望出去，隨便都有4、5艘觀光船，現在一片空盪盪，一艘也沒有，船家舉例，過去一天出海14趟，一趟35人，一張票250元來算，一天進帳超過12萬，而現在票價不變，一天最多出船6趟，單日營業掉了一半。
船家說，陸客商機，是他們起死回生的解藥，光是美景不夠看，船家打算把淡水小吃，像是阿給、魚丸湯，鐵蛋，通通搬上船，要在藍色公路上，放手一搏。
鬆開繩、拔起錨，觀光船載著三十幾位客人，從漁人碼頭出發，航向藍色公路，這是船東一整天，唯一的一趟生意，門可羅雀，生意大不如前。
船老大說，9年前藍色公路啟航時，一片榮景，各地遊客湧入淡水，登船看海看夕陽，鼎盛時期共有16家觀光船業者，現在只剩5個苦撐。
對照4年前的畫面，當時海面上，一望出去，隨便都有4、5艘觀光船，現在一片空盪盪，一艘也沒有，船家舉例，過去一天出海14趟，一趟35人，一張票250元來算，一天進帳超過12萬，而現在票價不變，一天最多出船6趟，單日營業掉了一半。
船家說，陸客商機，是他們起死回生的解藥，光是美景不夠看，船家打算把淡水小吃，像是阿給、魚丸湯，鐵蛋，通通搬上船，要在藍色公路上，放手一搏。
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